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上海为什么容不下滴滴、美团?

发布日期:2019-09-13 06:03   来源:未知   

  2019年8月14日上午,上海市交通主管部门首次联手通信管理部门,对网约车平台上户开启了第二轮执法检查,包括滴滴、美团、享道、首汽等互联网出行平台均接受了检查,然而检查结果让人意外!

  在此前的7月份,上海市曾进行过第一轮网约车平台上户执法检查,当时,滴滴打车因违法违规对平台内无资质的车辆进行派单,被处以了550万罚款,美团出行则收到了147万的处罚。

  原本以为,这些罚款足够让网约车公司引起重视并加以整改,但从本次第二轮的执法检查结果上看,此前的处罚似乎并没有取得什么成效。一个月时间过去,网约车平台车辆不合规问题依然严重。

  从近三天的“黑名单预警”数据来看,滴滴平台不合规网约车辆占比均超过82%,美团打车“黑名单预警”占比超过15%,也并不尽如人意。

  对于滴滴、美团消极应付网约车上户等规定,上海交通执法部门给出了严重警告:将根据执法检查情况依法依规处置,直至作出暂停发布、下架APP或停止互联网服务、停机整顿处置等处罚。

  网约车行业的本质是一种共享经济、分享经济,从行业诞生以来,围绕其间的争议就从来没有停歇过,每隔一段时间,网约车平台就会登上头条首页吸引民众目光,尤其是去年接连发生的顺风车事故,人们对网约车平台的出行安全甚是关注。

  此次上海交管部门对网约车平台发出的下架APP警告,本意是督促网约车平台清除不合规车辆,确保出行平台安全规范运营,但网民的声音却出人意料。

  “MBde,私家车自己去车站附近拉客,你们不管,出租车司机不打表,短途不拉不管,人家一个网约车你天天不合格那不合格。”

  “我天天打滴滴,说实话有了滴滴很方便,在这个出租车不好打的情况下有这个平台方便了很多,可能还不太完善,但是不能否认它给我们生活带来的便利!”

  2018年5月5日晚上,21岁的空姐李明珠在执行完郑州-连云港-郑州-绵阳-郑州的航班后,在郑州航空港区通过滴滴赶往市区的途中,结果惨遭司机杀害。

  2018年8月24日,浙江省乐清市一名20岁姑娘乘坐滴滴顺风车后失联,第二天上午,滴滴司机犯罪嫌疑人钟元在乐清一处山上落网。到案后,其交代了对赵培辰实施强奸,并将其杀害的犯罪事实。

  去年夏天,77878藏宝图波色表连续发生的安全事故,敲醒了人们对网约车出行安全的警惕。这两起事件,网约车平台在司机资质审核上的管理漏洞负有不可推卸的责任。当时,迫于舆论质疑与压力,滴滴出行平台宣布进行内部整改,措施主要针对车主审核和社交化功能,包括隐藏双方头像、关闭评论、引入车主人脸识别、在APP中增添紧急求助按钮等具体改动。

  然而,一年时间过去,此次上海交管部门对互联网出行平台进行了上户执法检查,仍然发现滴滴、美团等出行平台违规对无资质车辆派单!是什么让网约车公司漠视血泪教训,不顾交管部门的处罚,严格执行对司机、车辆的审核上户要求呢?

  上个世纪八十年代,著名美国汽车企业福特推出了一款新车型,定名“平托”,由于其时尚的外观及合理的价格,福特平托迅速成为一款流行大众车型。

  不过,对于这款车的安全性,公众提出了很多质疑。其中一项致命的质疑,直指该款车的设计缺陷。有证据显示,平托车如遇到追尾事故,可能导致油箱起火甚至爆炸,从而引发严重事故。对此,福特公司拒绝回应!

  然而,公众的质疑很快得到验证。1972年,一辆福特平托牌汽车被后车追尾,油箱连带车身起火爆炸,女司机当场死亡,乘客烧伤面积达90,福特公司迅速进行了补偿,随着时间的流逝,这起惨痛的教训逐渐被人遗忘。

  1994年,一份福特公司内部备忘录的流出,让这起事件再次回到人们的视野中。人们愤怒的发现:这款车型存在的爆炸风险,福特公司早就知道了,但就是迟迟不做召回处理。

  原来,当时的福特,心里有着自己的经济算盘!如果给“平托”车型加装安全装置,增加的成本为1亿3750万美元;如果不安装安全设施,若有180起事故,赔偿死者、家属加车辆,可能的最大支出仅为4953万美元。面对数据,福特公司果断选择了把钱花在公关和官司,而不是安装安全设施上。白小姐内幕

  根据2016年滴滴披露的数据,其上海分公司网约车司机人数为41万,其中仅有近1万人具有上海户籍,合规比例大概为2.5%。3年的时间过去,网约车合规率上升到15%,合规压力仍然巨大。

  若滴滴严格遵守监管要求,只给合规的车辆派单,滴滴的运营规模将会缩小85%,这无疑是其背后的资本无法接受的,这其中的损失,相比交管部门开出的罚单,相比偶尔发生安全事故所需的赔偿,完全不在一个重量等级。

  不得不承认,当巨大的利润和轻薄的人命成为资本家眼里平衡博弈的筹码,人性的恶便开始肆虐蔓延。当主动和被动的成本差距如此之大,滴滴等网约车公司漠视血泪教训、消极整改的一意孤行也就顺理成章。

  如果说滴滴出行、美团出行的消极整改,是源于资本算计的丑恶,那么民众对这些消极整改的网约车平台所展现出来的“宽容”、“理解”,估计只能用唐代诗人杜甫的“阿房宫赋”来解释了吧。

  对于去年发生的网约车安全事故,可能当时的你义愤填膺,忿怒难平,甚至破口大骂,可是,想到加班到深夜而迟迟叫不到车,被折磨到三更半夜回不了家;想到下雨天,伸直了胳膊使劲挥舞呐喊,出租车师傅依旧傲气十足,挑客、拒载、加价时

  你会忘记曾经因为资质审核而发生的网约车事故,会忘记那些惨遭不幸的花季少女,甚至会在心底说服自己,“这能全怪网约车平台吗?用户量那么大,遭遇不幸才那么几个人,我怎么可能就会遇到?平台已经采取了那么多措施,已经够可以的啦”

  你会在心底比较,“哦,其实网约车平台还不错,相比出租车很棒,干嘛要那么苛刻,你甚至会反感交管部门对平台的严格要求!”

  毕竟,死的只是一些名字都记不太清的陌生人,五块钱的优惠券,大家就又忘了吧